经过四年的建设，加拿大蒙特利尔的新萨缪尔·德·尚普兰大桥 (Samuel De Champlain Bridge) 于 2019 年 6 月通车。作为北美最大的基础设施建设项目之一，这座 3.4 公里（2.1 英里）长的大桥横跨圣劳伦斯河，成为至关重要的交通枢纽，每年约有 5,000 万辆汽车从桥上通过。
在连接整座大桥的排水管道时，Victaulic 因安装简单、具有工程优势以及良好的可靠性记录而有幸被选中。这座大桥安装了长达 18" 的不锈钢和镀锌接头和管件。解决方案包括：
两年多来，Victaulic 管道准备工具一直在现场（包括配备制造车间的驳船上）对管道进行滚制开槽。由于高度原因，带管件的散装管会在组装好后吊装就位。由悬挂在桥上的高空作业人员执行安装，任何时候至少有 3 组装配工使用 3 个工具（分别在大桥的两端和中间）执行作业。在漫长的施工期间，由于施工团队人数众多且有许多不同的人参与施工，Victaulic 易于使用和安装的特点就派上用场了。
经过四年的建设，加拿大蒙特利尔的新萨缪尔·德·尚普兰大桥 (Samuel De Champlain Bridge) 于 2019 年 6 月通车。作为北美最大的基础设施建设项目之一，这座 3.4 公里（2.1 英里）长的大桥横跨圣劳伦斯河，成为至关重要的交通枢纽，每年约有 5,000 万辆汽车从桥上通过。
在连接整座大桥的排水管道时，Victaulic 因安装简单、具有工程优势以及良好的可靠性记录而有幸被选中。这座大桥安装了长达 18" 的不锈钢和镀锌接头和管件。解决方案包括：
两年多来，Victaulic 管道准备工具一直在现场（包括配备制造车间的驳船上）对管道进行滚制开槽。由于高度原因，带管件的散装管会在组装好后吊装就位。由悬挂在桥上的高空作业人员执行安装，任何时候至少有 3 组装配工使用 3 个工具（分别在大桥的两端和中间）执行作业。在漫长的施工期间，由于施工团队人数众多且有许多不同的人参与施工，Victaulic 易于使用和安装的特点就派上用场了。
